Towers Lights。

名古屋駅のイルミネーションを見に行きました(^^)。小雨がパラつく天候でしたが、２時間ほど撮影を堪能しました。

PENTAX *istD SIGMA 18-50mm/2.8 ISO400

名古屋の人はマナーが良いですね(^^)。撮影中に、カメラ前の横断などでここまで気配りしてもらったのは初めてです。

私は*istDと一脚で頑張りましたが、周りを見ると、携帯電話での撮影がほとんどではありますが、コンパクトデジタルカメラの比率が、意外に高いと思いました。もっと壊滅的だと思っていたのです・・・。

今日の人出が、晴れている日と比べてどの程度変わっていたか分かりませんが、みんな華やか気分で楽しそうでした(^^)。２時間だけでしたが、私も仲間に入れて頂いた感覚でした・・・。

061128 18:00 写真差し替え。記憶色モード。黒レベル+10。

名古屋旅行Ⅱ。

私のサブカメラ、CASIO EX-S600は、駅で咄嗟に撮りたい時に重宝します(^^)。

富山駅にて。サンダーバードの基本編成に付属編成を連結中です。チームワークですね。

北陸本線　高岡－西高岡にて。

今日の旅路は、敦賀付近の変化が印象的でした。

名古屋駅にて。富山でキハ８５系を見なくなって何年経ったでしょうか？久しぶりに見たような気がします・・・。

同一ホームにキハ７５が、同じようにアイドリングしていました。キハ８５とキハ７５に囲まれてエンジン音を聴く気分は、「恍惚」と言ってもオーバーではありません(^^;。

20 Y.O.。

ジャネットジャクソンの最新アルバムを買いました(^^)。アルバム「CONTROL」から２０年ですか・・・。"ROCK IT"や"Musique Non Stop"の音が使われていますね。一聴した感じでは、やや上品か・・・。バラードの出来の良さは相変わらずです(^^)。

女性ボーカルのアルバムとして、ブラック系のアルバムとして、Jimmy Jam&Terry Lewisの最新ニュースとして、結局全てのアルバムを買いました(^^;。

音楽に興味を持ち、自分でレコードを買うようになった頃と、ジャネットジャクソンのアルバムが売れ始める頃と同時期なんですね。

レコードは、「CONTROL」の前作、アイドル的扱いの「DREAM STREET」。当人からすれば黒歴史かも知れませんが、私は好きでした(^^;。

時刻表。

時刻表を買ってきました。敦賀直流電化という節目がありましたので、興味を惹かれました・・・。

私の場合、時刻表は、旅行のスケジュール策定といった実用面よりも、一つの「鉄道雑誌」としてダイヤ改正や臨時列車の運行状況を総覧するという趣味的位置づけが大きいのです。

３０分や１時間程度であれば「誌上旅行」で暇を潰すことも出来ます(^^)。

私の時刻表購入頻度は、年に１～２回ですが、そのほとんどが１２月号か１月号です。冬は、時刻表や旅が恋しくなる季節です・・・。

シーズンオフに向けて。

１１月下旬。今日は、空気を補給した後、久しぶりに汗だくになるまで自転車に乗りました(^^)。

今にも降り出しそうな空で、そろそろシーズンオフかな？との思いに駆られます・・・。

PENTAX *istD SIGMA 18-50mm/2.8 接写リング#1 ISO800

DST	TIME	AVG	MAX	ODO
13.37	0:40:01	20.0	36.4	799.5

約８００ｋｍ。このままシーズンオフにして、予約してあるLGS-CTRに乗り換えるには区切りが良いのです・・・。入荷状況次第ではありますが、AbsoluteDXであと１００ｋｍは乗れないだろうと思っています・・・。

てすと９１。

今回の自作曲は、ベタベタのクリスマスっぽい曲にしようと思い、キーをＣで親しみやすいメロディーにしようと作り始めました。

コードを決めた後で、メロディーパートの音色を決めるときに、リコーダーの音色はどうだろうと思いました。その瞬間、「リコーダーで演奏可能な曲」という方向性が決まりました(^^)b。

この時、リコーダーの運指はドレミファソラ辺りまでは覚えていましたが、その上の記憶があいまいでした・・・。そこでソプラノリコーダーを取り寄せました(^^)/。

(開封直後に撮影。)

1500円ぐらいでした。ベルマーク付きというのが感慨深いです。そういえば、リコーダーには「ジャーマン式」「バロック式」の２種類があることが、この歳になるまで知りませんでした(~~;。昔吹いたことのあるのはどちらだろう？と、ぐぐってみると、どうもジャーマン式のようでした。

早速吹いてみたのですが、音程がデリケートですね・・・。この曲は、Ｃのキーで始まった後、転調して、ファに＃が付くところがあるのですが、難しい運指ではなかったのでひと安心です(^^;。

私自身、この曲は相当練習しないと吹けません(^^;(メロディーパートも打ち込みです)。ただ、何も考えずに、曲に合わせて簡単なフレーズを吹いてみるだけでも、それがコードに合えば快感となります(^^)。

打ち込みシンセと笛によるアンサンブルは、矢野顕子の「Assembly」を知っています。アルバム「オーエスオーエス」に収録されて、ボーナスシングルとしてカラオケも付いて来たのですが、アルバムの末尾でリスナーを演奏へ誘う、楽器さえあれば曲に合わせて吹いてみたくなるという名曲です(^^)b。

今回、「Assembly」に倣って(?)、カラオケも用意しました。リコーダーの代わりに、ガイドとなる音を薄く入れてあります。

下記に簡単な譜面を挙げます・・・。

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早朝の立山連峰。

日曜日。用事もないのに早く起きてしまいました(~~;。外を見ると立山連峰が綺麗でしたので、望遠レンズを装着して写真を撮ってみました(^^)。

PENTAX *istD TAMRON 70-300mm ISO200

一脚で撮影しましたが、室内から撮ったにもかかわらず、身体が震えて絞れませんでした・・・。

冬はすぐ目の前です・・・。

金沢・昼下がり～夕景。

今日は、金沢方面へ行って来ました。

北陸本線 加賀温泉－動橋にて。元「加越」な米原発の「しらさぎ」。平日の昼下がりは休日のように殺伐としていません・・・。

金沢駅。巨大な門となっていました。

よく見ると、文字が噴水によるドットマトリクスで構成されています。何種類かの表示パターンを見ることが出来ましたので、任意の文字が表示できるようです。

以後は、一脚にカメラを据え付けたまま行動しました。この一脚は、軽くて、全く歩行の邪魔にならない上に、設営－撤収が脚を捻るだけで出来るので大変便利です(^^)b。

金沢市内では冬のイルミネーションイベントが始まっています。暗くなるまでしばらく散歩しました・・・。

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てすと９０。

自作曲の９０曲目です。

コードとその割り方は９月末に作ってありました。メロディーの冒頭４小節は１０月初め、それ以外はつい最近作りました。

雨の日。

・・・この雨では、自転車で出動できません。800km乗らないうちに雪が降ってしまいそうです。

近くに咲いている花の写真を撮ろう・・・。

PENTAX *istD SIGMA 18-50mm/2.8 接写リング#1 ISO200

ズームレンズ＋接写リングの組み合わせは、撮影の自由度が高いですが、ピントの調整だけでも、カメラの前後、ピントリングの操作、ズーム操作で変わるので、奥の深い世界だと思いました・・・。

アクセス解析0611。

ココログのプロプランからココログフリーに移行して４ヶ月。ココログフリーにも詳細なアクセス解析機能が実装されました。(管理者へ報告はしていませんでしたが、フリーに移行する前までアクセス解析は常に「アクセス数=0」でした(__;。)

検索ワードは「自作スピーカー」「AbsoluteDX」が双璧となっています(^^)b。

最近話題にしていない自作スピーカーについては、DMI-AUDIOがスピーカーの展示品処分をやっていて、音を聴いたことがあるだけにかなりクラクラ来ているのですが、別に現在のスピーカーに不満を感じませんし、次のスピーカーを考えるとすれば、現在使っているAURUMのリボンツイータを生かして小径(13～15cm)ユニットの仮想同軸バスレフかな、と思っていますので、ここは自重です(~~;。

SIGMA 18-50mm/2.8。

いつもレンズを(EX-S600も)買っている富士カメラにて購入しました(^^)。私にとって初めてのF2.8通しのレンズです。

接写リングを装着してズームしたいとは思っていたのですが、まもなく旧機種になるとはいえ、半額近い売価に惹かれました(^^;。

PENTAX *istD DA40mm/2.8 Limited 接写リング#2 ISO800

PENTAX *istD SIGMA 18-50mm/2.8 EX DC 接写リング#2 ISO800

接写リング#1を装着して、約35mm～50mmの範囲でズームできるようです(^^)。

PENTAX *istD SIGMA 18-50mm/2.8 EX DC ISO200

雨晴・新湊。

昨日今日と雨が降らないようでしたので、雨晴へ自転車で行きました(^^)。

カメラはEX-S600です。

射水市白石のゲーセン。自転車でＲ８を行くときの水分調達定点となっています。爽健美茶を選択。

今までなかなか撮れなかった高岡市の標識。

(風景モード)

雨晴(あまはらし)駅。駅舎はあるのですが倉庫みたいな外観で好きではありません・・・。

DST	TIME	AVG	MAX	ODO
37.10	1:48:19	20.5	35.1	722.6

この距離でも、仕事先で話題のタネになるくらいのインパクトはあるようです(^^;。

一夜明けて復路は、遠回りしてみました。

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