2011年11月17日 (木)

11月のポタリング(2)。

昨日も買い出しのついでに少し走って来たのですが、今日は 50km超えを目指しました(^^)b。今回は東方向へ行くことに決めていました。

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常願寺川公園で給水。最近の長めのポタリングでは、市街地を通らないルートになりがちです。

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随分久しぶりにこの道を行きました。滑川市に入ってしまえば、あとはテンポよく東進出来るという感覚です。言い換えれば、ここまで来る間の富山市域が長いのです(~~;。

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魚津の市街地には二輪車レーンがあるのですね。後方のクルマを殆ど気にしなくても良いのは、安心感が大きいです(^^)b。

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ありそドームで折り返しました。帰りは海沿いに走って行きました。

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ミラージュランドは遊具のメンテナンス中でした。(帰宅してからホームページで確認しました(^^;)

最後にクラカワに寄って帰宅しました。オリジナルのチームトレーナーを作ったようです(^^)b。1口乗りました。

Dst72.76km Tm3h21m00s Av21.7km/h Mx45.4km/h Odo580.2km

今日は調子が良く、特にコンビニでチャーハンおにぎり1個とコーヒーゼリーを食べてからは疲労が軽減して、もう少し距離を伸ばしても良かったのではないかと思いました(^^;。

SONY NEX-5 / E16mm/2.8

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2011年11月12日 (土)

FELT F85('11)の姿写真(3)/富山駅周辺のイルミネーション2011(1)。

今年も、いよいよイルミネーションの季節が来ました(^^)b。いつもはバスでイベント会場まで行くのですが、今日は天気が良く、三脚を担いでポタリングして来ました。

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例年、駅北ルミエは早めにスタートします。

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Dst14.1km

SONY NEX-5 / PENTAX DFA MACRO100mm/2.8WR

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2011年11月 2日 (水)

11月のポタリング(1)。

少し風が強いのですが、良い天気でしたので、ポタリングして来ました(^^)b。

追い風となるように北へ向かいました。

9月25日の「の~んびりサイクリング」以来、久しぶりにこの道を走りました。

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追い風の力を借りて快適に走行できました(^^)b。
四方漁港が突き当たりでした。

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このまま来た道を戻るのはつまらないので、少し東方向に走りました。

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萩浦橋で、近くにあった自販機で買った缶コーヒーを1本飲んでから、海沿いを行きました。

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このサイクリングロードは、夏を避けて20km/h程度で走る分には、砂にハンドルを取られることもなく、案外快適ですが、通行が多いと走り辛いかも知れません。

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常願寺川河口からは向かい風となるルートにしました。
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この6.8kmが、向かい風では想像以上にキツく、左脚が攣ってきましたので、途中座れる地点まで少し自転車を押して歩く事態になりました…。今日は、攣りを軽減するポジションが分かってきたような気がします。それでも疲労で休憩せざるを得ませんでしたが…。

この橋梁は、私が初めて参加した「の~んびりサイクリング」で通りかかった時に、鉄道趣味的にも良い休憩場所として狙っていました(^^;。しばらく座って休憩しました。

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以降は、ほぼ10/28のポタリングの逆ルート(半周)で帰宅しました。この1年では一番強度の高いポタリングとなりましたorz。

Dst49.65km Tm2h25m42s Av20.4km/h Mx43.1km/h Odo480.5km

SONY NEX-5 / E30mm/3.5MACRO

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2011年10月29日 (土)

10月のポタリング(2)/道端を彩る。

昨日に続いて、今日もいい天気でしたので、ポタリングして来ました(^^)b。

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今日は、歩道や道端に咲いている花を撮りながら行こうと思い、長めのマクロレンズを装備しました。しかし、走り出してしまうと、停まるのが勿体ないという意識の方が強くなるのですね(^^;。

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FELT号では初めて大川寺駅前まで来ました(^^)b。

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帰りは向かい風で、下りが楽しくありませんでした…。その代わり、行きの登りはあまりキツくなかったのですが(^^;。

Dst31.47km Tm1h28m17s Av21.4km/h Mx37.8km/h Odo430.8km

この走行距離は、翌日に疲れを残さないですね(^^)b。

SONY NEX-5 / PENTAX DFA MACRO100mm/2.8WR

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2011年10月28日 (金)

10月のポタリング(1)。

サイコンがSLEEP表示になってしまうほど 最近ポタリングに出ていませんでしたが、今日は天気が良く、新タイヤにしてからは初めてとなるポタリングに出動しました(^^)b。

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IRC ROADLITEは、スリックタイヤなので当然ながら、純正タイヤよりもロードノイズは軽減されています。

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少し風があって、立山連峰が綺麗でした(^^)b。
常願寺川公園で休憩にしました。

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今日は、このオレンジジュース以外に水分は要りませんでした。

常連さんのように、サイクリングの最後にクラカワへ立ち寄って感想を語るパターンを踏襲しつつ帰宅しました(^^;。

Dst31.34km Tm1h33m38s Av20.0km/h Mx46.4km/h Odo399.3km

SONY NEX-5 / E30mm/3.5MACRO

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2011年10月18日 (火)

タイヤの換装。

タイヤをIRC ROADLITEに換装しました(^^)b。今まで白系統のタイヤでしたが、殊の外汚れやすく、普通に黒タイヤの方が良いのではないかと思いました。

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タイヤを嵌める時にタイヤレバーを使ってチューブをダメにしていた頃が、遥か昔のことのように思えます(^^;。そういえば、その時樹脂製のタイヤレバーを折ってしまい、金属製にしようかと思った瞬間がありました(^^;。何をそんなに苦労していたのでしょうか…。

SONY NEX-5 / E30mm/3.5MACRO ISO1600

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2011年10月11日 (火)

9月のポタリング(2)/の~んびりサイクリング2011秋。

(110925 23:00 初出) (111011 19:00 更新)

今日は、サイクリングイベントに参加しました(^^)b。クラカワ 店主に「写真撮ってよ~」と言われていましたが、結論を先に書けば、脚力が伴いませんでした(^^;。

スタート地点や休憩地点で先に出発して距離を稼いでの撮影でした。

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行き先は海王丸パークでしたので、いつもと違うのは自転車の数とルート選択だけです。行きはR415より海寄りの道で、ところどころ自転車を担ぐ必要がありました。帰りは射水線廃線跡でした。一人で走るときには疲労を伴う射水線廃線跡ですが、自転車を連ねて走ると、前の自転車にラインを合わせて走ることができるので、若干気分は楽なように感じました。

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サイクリングに出発する前から「まずここは押さえるべき」とイメージ出来ていた撮影場所。しかし痛恨の被写体ブレorz。しかもトリミングでしのぐ始末・・・。

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8月に続いて富山県営渡船を利用しました。船内に自転車満載の写真は、将来撮ろうと思っても撮れないものです。

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昼食は海王丸パーク隣接の新湊きっときと市場 でした。

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その後、海王丸パークで記念撮影を行なってから帰途につきました。雲行きが怪しく、ゆっくりはしていられないという判断でした。実際に本降りの雨には遭わなかったのは幸いでした。

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店頭に帰着してバナナを頂きました(^^)b。

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Dst56.50km Tm3h00m41s Av18.7km/h Mx33.8km/h Odo359.4km

いつの間にか手信号の動作に慣れました(^^)>。現在のサドルで初めて50km以上走りましたが、全くお尻が痛くなりませんでした。ここまで「痛くない」サドルは初めてです。Gel系良いですね(^^)b。

1,3,4,8: PENTAX Optio RZ10
2,5,6,7: SONY NEX-5 / ASAHI PENTAX 24mm/2.8

(111011 19:00 追加)

恒例のDVDが配布されました(^^)b。当日は大きく2コースに別れて走りましたが、自分が走っていない方のコースでの走行シーンが面白く、これが身近なサイクリングイベントで見られるとは・・・。そして、 自ずと私の登場回数が増えていますσ(^^;。いやー。レーパンはどうにかしたいのですが、気に入ったものがないんですよね…(意味不明)。

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2011年9月15日 (木)

9月のポタリング(1)/FELT F85('11)の姿写真(2)。

完成車として売っている自転車を自分好みにカスタムするのは、自転車趣味の1ジャンルと言っていいでしょう。今日は、当初予定としては最後の交換パーツとなるクランクを交換してきました(^^)b。

サイクルショップクラカワ にピットイン。最初に装着されていたクランクを外しますが、「見てはいけないモノをみてしまったかな」というレベルで、これはメーカーも、オーナーによるパーツ交換前提で初期費用を抑えること重視のグレードを設けているということだろうと思いますが、その割り切りようが想像以上でした(~~;。

BBのタッピング&フェイシングを実際に見たのは初めてでした(^^;。これを個人でやるのはキツいと思いました…。

余ったチェーンで、即席のキーホルダーを作ってもらいました(^^)b。

新調したヘルメットを装着してピットアウト。少し遠回りして帰宅しました。

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サドルはSPECIALIZED Lithia Comp Gel。女性用ですが、柔らかさと白さ優先です(^^)b、購入時点では知りませんでしたが、スタパ斎藤も使用していたようで、珍しいことでもないのだろうと思っています。惜しむらくは、ユニセックス仕様として売っていれば、とは思いますが…。

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フロントバッグは、OSTRICH リベロバッグ。パンク修理道具などの携行品をこのバッグに収まるように整理しました(^^)b。

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主要コンポはSHIMANO 105。デュアルコントロールレバーにはリーチアジャスタを挿入しています。フロントバッグを躊躇なく付けられたのもパーツ交換の恩恵です。

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しばらくこのスペックで乗ろうと思います(^^)b。

Dst15.7km Odo298.4km

1,3,4: PENTAX OptioRZ10
2: 110916 PENTAX K-5 / Carl Zeiss Jena DDR Pancolar 50mm/1.8


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2011年8月29日 (月)

8月のポタリング(4)。

今日は、ATMへ行ってくる予定でしたが、銀行であればどこでも良かったので、「おわら風の盆」間近の八尾町へポタリングして来ました(^^)b。

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所用が済んだ後、しばらく町内をゆっくり回りました。

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日本の道百選にもなっている諏訪町本通り。路上駐車の少なさに驚きました。こうなると、完全に通行止めにしても良いのではないかとも思いました。景観は非常にすっきりする反面、地域の不便も相当なものだとは思いますが・・・。

Dst29.01km Tm1h31m27s Av19.0km/h Mx32.4km/h Odo279.4km

PENTAX K-5 / DA17-70mm/4SDM リバーサルフィルムモード


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2011年8月17日 (水)

8月のポタリング(3)。

今日は、自転車で墓参りに行くことにしていましたが、道路が整備されたこともあって、往復するだけでは単調なルートになってしまいますので、遠回りして、自転車では渡ったことのなかった伏木万葉大橋を絡めたルートにしました(^^)b。

50km以上走ると脚が悲鳴を上げてしまう傾向ですので、力を抜き気味にして走ることを意識しました…。

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近くでラジオ体操に向かう子供たちを見かけました。5時過ぎに自宅を出ましたので、1時間半弱でここまで来たことになります。最初は「7時にどこを走っているかによってルートを変えなければ…」と思っていたくらいですので、意識してゆっくり走っているにしてはハイペースだったと言えます(^^)b。

伏木まで来ると、もう一息で雨晴海岸です。

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この地点で折り返しました。

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軽く雨晴観光してから、本来の目的地である墓地を目指しました。

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途中、海王丸パークを通りました。この時間は静かですね。

今日は、富山県営渡船のフェリーを利用してみました。船を利用したのは10年以上前の東京の水上バス以来で、自転車を伴って乗船するのは初めてでした。

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今日まで運賃無料であることを知りませんでした(^^;。

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短区間を折り返し運航しているようです。

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手持ちのワイヤー錠で自転車を柱に固定して、備え付けのロープで前輪を縛ってみました。

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間もなく出航となり、5分ほどで対岸に着きました。

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前方に見える橋が完成するとこのフェリーは廃止となるようです。自転車でこの勾配を登れるのでしょうか…?登れないとなると、結構な遠回りを強いられます。

墓地には9時前に到着。ろうそくの火が消えるほどの風ではありませんでした。墓前での父親へのひと言は「この流れは、ちょっとね…?」でした・・・。

自宅には10時過ぎに到着して、暑くなく、充実感の高いポタリングでした(^^)b。帰宅まで脚の異変はありませんでした。

Dst66.52km Tm3h24m21s Av19.5km/h Mx40.5km/h Odo241.2km

PENTAX K-5 / DA17-70mm/4SDM


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