BOEING 767-300の姿写真Ⅲ。

風さえなければ春うららという気候。今日は、DA50-200mmを持って飛行機をアップ気味に捉えてみようと目論みました(^^)b。

PENTAX K100Dsp / DA50-200mm/4-5.6

BOEING 777-200の姿写真Ⅲ。

サポート電話を終えて時計を見ると１１時半。富山空港に777-200が順光で着陸する絶好のタイミングです。

慌てて出動しましたが、レンズはMACRO50mm。近くに花が咲いている撮影地点に向かいました(^^)b。

雲を意識して、絞り過ぎました・・・。

PENTAX K100Dsp / SIGMA MACRO 50mm/2.8

Silkypix の最新β版で、K100Dsuperに対応となりました。ワーニングが出なくなっただけですが・・・。

BOEING 777-200の姿写真Ⅱ。

うーん。この機体を捉える時、どうも翼が鬼門ですね・・・。翼に気を配る余裕がないというか・・・。

飛行機とはこの距離(^^;。

PENTAX K100Dsp / DA40mm/2.8Limited

BOEING 767-300の姿写真Ⅱ。

飛行機写真のカテゴリを作りました(^^)b。これから過去の記事を修正するところですが、写真を並べてみると、最初は本当に何となく撮っていたのがよく分かりますね(~~;。

40mmできれいに入りました(^^)/。

PENTAX K100Dsp / DA40mm/2.8Limited

BOEING 777-200の姿写真。

承前。今日の本命です。しゃがんで撮っています・・・。

あれ？青くない・・・？

特別色でしょうか・・・？ギャラリーはこれが目当てだったのですね(^^;。

翼の端が切れて残念・・・。このカメラは視野率９６％とのことですが、私の感覚では、ビビって早めにシャッターを切ってしまった時の「保険」が効かない分、視野率は限りなく１００％に近い感じがしています(~~;

PENTAX K100Dsp / DA40mm/2.8Limited

BOEING 737-800の姿写真。

承前。前の記事を上げたあと、いい時間でしたので、再びいつものポイントに立ちました。

レンズは40mmです。

着陸２０分前から待機しました。日曜日だからなのか、ギャラリーも数人います。

やけに到着が早いと思っていたら・・・

上海航空便でした(^^)b。

主翼がかっこいいですね(^^)b。

(続く)

PENTAX K100Dsp / DA40mm/2.8Limited

BOEING 767-300の姿写真。

昨日に引き続き、飛行機の写真です(~~;。

雲のほとんどない良い天気です(^^)b。

昨日は、このタイミングでシャッターを切り過ぎました・・・。

問題はこの次・・・。

真横がちになるまでシャッターを躊躇ってしまいました。前の写真の撮影時に、もう少し機体が大きく入ったと錯覚していたためです・・・。50mm(75mm)では、機体の全体を捉えることが出来ません。今度は40mmで試してみるか・・・。と思いながら現像中に、あることに気が付きました。

「全日空？」

普通は(私が撮った写真では全て)「ＡＮＡ」表記です。これって・・・当たり？？

鉄道界に「帝都高速度交通営団が東京メトロとは、けしからん」と考える人がいるようにσ(^^;、航空界でも、ＡＮＡより全日空の方がしっくり来ると考える人がいてもおかしくありません(^^;。

さすがに、尾翼は全日空マークではありませんね・・・。

カメラを右から左に振り抜いて「決まった・・・。」と思いました。この４枚は、自分の撮影レベルにおいては、上出来の写真になったと思っています(^^)b。

PENTAX K100Dsp / FA50mm/1.4

飛行機の姿写真Ⅲ。

今日はよく晴れました。昨日と同じ地点に立って飛行機を撮りました(^^)b。今日はズームレンズです。

焦点距離の選択が難しいですね・・・。いっそのこと単焦点で勝負した方が、構図に集中できるというか、諦めが利くというか・・・。

PENTAX PEOPLE 月例TBフォト企画(１２)　『夏の空』にＴＢします。

PENTAX *istD / SIGMA 18-50mm/2.8 PLフィルタ

飛行機の姿写真Ⅱ。

ご近所さんの中では唯一、飛行機を熱く語れるDunnyさんお勧めの撮影ポイントに立ってみました(^^)b。

前方に置きピンできるポイントはあるのですが、いざ飛行機が来ると、その迫力で置きピンも消し飛んでしまいました(^^;。

私は出来る限り後ろに下がって撮りましたが、70mmでは真横から飛行機全体を捉えることが出来ません。

Dunnyさんは「着陸機に手が届きそうな」と表現しましたが、私感は「翼で首を撥ねられそうな」近さでした(~~;。 間近で飛行する物体を撮ることに慣れる必要があるようです・・・。

後追いの方がきれいに収まります(作例は失敗ですが)。

前回撮影した場所のように、近くに自販機がありませんので、長く立ち続けるには難しい所です・・・。

今度は晴れた日に撮りたいと思います(^^)b。

PENTAX K100Dsp / DA70mm/2.4Limited

曇天。／飛行機の姿写真。

自転車での遠出は難しい曇り空・・・。

滑走路を見渡せる高台(飛行機が見えるように整備されたお立ち台？)で飛行機の写真を撮ってみました(^^)/。１機の飛行機の着陸から離陸までの間、同一地点に立ち続けたのは初めてです(^^)b。鉄道の感覚では、越後湯沢で「はくたか」の折り返し運用を捉える感じでしょうか？(^^;

この時点では、この１枚撮ったら帰ろうと思っていましたが、後追いではなく前から捉えてみたいと思い、粘ることにしました(^^;。しかし、飛行機の後追いは、翼やエンジンの後部が見えるので悪くないですね(^^;。

出航に先立ち(?)滑走路を点検する保守用車。

待つこと１時間・・・。空港側に動きがありました。ここでは子供連れや個人が見物しています。望遠レンズを持った「いかにも」といったカメラマンは見ませんでした。

70mm(換算107mm)は、概ねコンデジ３倍ズームの望遠側と同じぐらいですが、もうひと周り大きく撮れると言うことないですね(^^;。

PENTAX K100Dsp / DA70mm/2.4Limited

DA70mm/2.4Limitedの練習。

今日は、嵐の前の小雨といった一日でしたが、富山駅方面に用事がありましたので、DA70mmを持ってバイクで出動しました(^^)b。中望遠相当の単焦点レンズは初めてで、確固たる出来上がりのイメージが湧かなかったので、予備としてDA21mm/3.2Limitedも携えました・・・。

これは面白いです(^^)b。このレンズが活躍できる場面はもっと限られていると思っていました(^^;。割と適当に、街で通行人の後ろ姿を捉えてみただけでも、背景が綺麗にボケて絵になっています。

少し距離を置いて被写体を見つめる感じでしょうか・・・？

PENTAX K100Dsp / DA70mm/2.4Limited

公園と空港と。

今日も、今ひとつ煮え切らない空模様でしたが、少しずつ雲が薄くなってきました。

今朝、足に疲れが残っていましたので、少しだけでも走れたら・・・と自転車で出動しました(^^;。

神通川沿いは、常願寺川沿いと比べて自転車で走りやすい環境ではありません・・・。

八尾町滅鬼(めっき)付近にて。

富山空港(対岸)にて。鉄道で言えば「地平駅を裏側から撮った図」でしょうか・・・。50mmでは厳しいですね・・・。

撮影地点は堤防上の車道から１～２歩出た所です。この道はクルマの通行量が多く、自転車で走るのは危険と思いました(~~;。

DST	TIME	AVG	MAX	ODO
21.99	0:59:08	22.3	44.5	979.6

PENTAX *istD / SIGMA 18-50mm/2.8 PLフィルタ